意大利阿托斯Atos齿轮泵的特点与注意事项

一、阿托斯ATOS齿轮泵结构特点的分析
1、ATOS齿轮泵齿面间隙的泄漏
因为齿形误差将导致齿宽方向上的间隙，所以将产生间隙，导致油压室和吸油腔之间的泄漏。
2、ATOS齿轮泵泄漏问题
ATOS液压泵在密封工作容积的一部分，使相对运动，所以有一个间隙。由于泵送和油压室之间的压力差，间隙将不可避免地导致泄漏，这会影响液压泵的性能。外压泵油室的压力油主要通过三种方式泄漏到低压室。由于车轮的旋转方向，ATOS液压泵引起内圈和齿尖径向的泄漏。泄漏方向相反，压力油室到吸油腔通道的长度较长，因此泄漏量相对较小，占总泄漏量的10％-15％。

3、ATOS齿轮端面泄漏问题
齿轮端面与前后盖之间的端面间隙较大，端面上的密封油的长度较短，因此泄漏量较大。可以看出，该轮泵泄漏能力大，额定工作压力不高。为了提高ATOS齿轮泵的额定压力并确保高容积效率，必须首先解决沿端面间隙的泄漏问题。不平衡径向力ATOS液压泵在这种轮泵中，作用在齿轮外圈上的压力不相等，齿轮轴位置压力不一致，齿轮轴不平衡，油压腔高压力越大，力量越大。从泵的油入口沿齿尖的圆周到油出口和齿之间的油的压力以减小的方式从压力端口分配到吸入口。这些力合理地构成不平衡的径向力。危险在于轴承上的负载增加，并且齿顶和泵体之间的磨损加速，这影响泵的寿命。
 

阿托斯ATOS齿轮泵的主要特点是结构简单，体积小，重量轻，速度快，范围广，自吸能力强，对油污不敏感，运行可靠，维护方便，成本低等。液压传动系统，特别是在建筑机械中，被广泛使用。由于齿轮和泵盖的两个端面之间的间隙以及齿轮的齿顶和泵体的内表面之间的间隙很小，因此一堆齿形齿分开由提升围绕的密封容积，前后泵盖和齿轮分为左右两侧。密封工作室。ATOS齿轮泵当原动机驱动齿轮旋转时，右齿连续推出齿，左齿连续进入齿。因为连接点的半径小于齿尖圆的半径，所以右侧的齿齿被推出。当齿暴露时，ATOS齿轮泵的密封工作室逐渐增加，并且部分真空被冲击。油箱中的油在大气压的作用下通过泵的吸入口进入密封油室-吸入室。当齿轮旋转时，吸入的油在齿之间传递到左侧的密封工作室。
ATOS齿轮泵左侧的齿轮齿使密封油箱-压力腔的容积逐渐减小，齿之间的油被挤出，从压力口输出，并压入液压系统。这是齿轮泵的吸油和压力油过程。

 

二、阿托斯Atos齿轮泵安装注意事项：
ATOS齿轮泵安装时应注意下列事项：
1、对各零部件进行详细检查，均应符合相应的标准。
2、齿轮两端面与轴中心线的垂直度、齿轮两端面的平行度均应合格;齿轮啮合情况良好。
3、轴径应符合技术要求，轴套或轴承与轴径的同轴度合格。
4、齿轮端面间隙要调整适当。
5、紧固端面螺栓时，用力要对称均匀;边紧边盘动转子。若遇到卡涩，应松掉螺栓重新紧。
6、加填料紧压盖时，需边紧边盘动转子，不可紧得过死。

​

如果对文章中出现的产品感兴趣，请点击：ATOS齿轮泵