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日本SMC膜片阀

简要描述:日本SMC膜片阀
用于半导体等需要高洁净度气体的行业。
可作为气体的切断阀使用。
接触气体部分无弹簧,驱动部也使用膜片隔离,因此减小了气路的死区,抑制了粒子的产生。

  • 产品型号:AP
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2024-11-22
  • 访  问  量:709
详细介绍
品牌SMC/日本应用领域化工,生物产业,建材,电子,综合

日本SMC膜片阀

发动机工作时,燃烧室内的气体通过活塞环进入到曲轴箱中,如果该气体排放到大气中,会造成环境污染。汽油机的曲轴箱通风系统是让气体不排放到大气中,直接进入燃烧室燃烧。呼吸系统由全负荷呼吸管和部分负荷呼吸管组成。当发动机在全负荷运行时,利用高速进气在空滤连接管中产生的负压,通过全负荷呼吸管吸出曲轴箱气体;当发动机在部分负荷运行时,利用进气歧管真空度,通过部分负荷呼吸管吸出曲轴箱气体,这样保证汽油机在全部工作区域内有害气体不排放到大气中。呼吸系统的全负荷管和部分负荷管与气缸盖罩相连,如果气缸盖罩设计不当,会引起抽机油,造成机油消耗量大问题。

日本SMC膜片阀

气缸盖罩结构:曲轴箱气体从盖罩中部进入,然后分成两路,一路进入全负荷腔,另一路进入部分负荷腔,全负荷腔和部分负荷腔底部设有油杯,油杯底部安装膜片阀。
膜片阀工作机理:发动机在压缩和做功冲程中,燃烧室内气体压力大于曲轴箱压力,燃烧室内气体通过活塞环进入曲轴箱,加上曲轴箱内飞溅机油,在曲轴箱通风系统的作用下,进入罩盖入口,如果发动机在全负荷工况下运行,混合气流入全负荷腔,经过迷宫,分离出机油,机油在油杯聚集,当机油液位达到15mm 时,即压力达到1.2mbar 时,在机油重力作用下,打开膜片阀,放出机油;当机油液位小于15mm 时,膜片阀关闭,经分离后的曲轴箱气体经全负荷管,流入空滤连接管,进入发动机燃烧室燃烧;同理,发动机在部分负荷下运行,利用部分负荷膜片阀释放混合气中机油

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